Na indústria de fabrico e manutenção de automóveis, o corindo castanho é amplamente utilizado no tratamento de superfícies de peças automóveis como um material de jato de areia eficiente e amigo do ambiente.
Propriedades do coríndon castanho:
Grau de abrasivos:
| TAMANHO DIVIDIDO | AL2O3MIN | SIO2MÁXIMO | TIO2MAX | Fe2O3MÁXIMO |
| 12#-80# | 94,5-97% | 0,6-0,8% | 1,5-3% | 0,12-0,2% |
| 100#-180# | 93,5% | 0,7-1% | 1,5-3,8% | 0,15-0,25% |
| 240#-280# | 92% | 0,85-1,1% | 1,5-3,8% | 0,18-0,35% |
Distribuição de tamanhos do corindo castanho
| Garra | 1 | 2 | 3 | 3 e 4 | 5 | Q5máx, % | ||||
| W1,um | T1,% | W2,um | Q2máx, % | W3,um | Q3min, % | W4,um | T3+T4min,% | W5,um | ||
| F8 | 4000 | 0 | 2800 | 20 | 2360 | 45 | 2000 | 70 | 1700 | 3 |
| F10 | 3350 | 0 | 2360 | 20 | 2000 | 45 | 1700 | 70 | 1400 | 3 |
| F12 | 2800 | 0 | 2000 | 20 | 1700 | 45 | 1400 | 70 | 1180 | 3 |
| F14 | 2360 | 0 | 1700 | 20 | 1400 | 45 | 1180 | 70 | 1000 | 3 |
| F16 | 2000 | 0 | 1400 | 20 | 1180 | 45 | 1000 | 70 | 850 | 3 |
| F20 | 1700 | 0 | 1180 | 20 | 1000 | 45 | 850 | 65 | 710 | 3 |
| F24 | 1180 | 0 | 850 | 25 | 710 | 45 | 600 | 65 | 500 | 3 |
| F30 | 1000 | 0 | 710 | 25 | 600 | 45 | 500 | 65 | 425 | 3 |
| F36 | 850 | 0 | 600 | 25 | 500 | 45 | 425 | 65 | 355 | 3 |
| F40 | 710 | 0 | 500 | 30 | 425 | 40 | 355 | 65 | 300 | 3 |
| F46 | 600 | 0 | 425 | 30 | 355 | 40 | 300 | 65 | 250 | 3 |
| F54 | 500 | 0 | 355 | 30 | 300 | 40 | 250 | 65 | 212 | 3 |
| F60 | 425 | 0 | 300 | 30 | 250 | 40 | 212 | 65 | 180 | 3 |
| F70 | 355 | 0 | 250 | 25 | 212 | 40 | 180 | 65 | 150 | 3 |
| F80 | 300 | 0 | 212 | 25 | 180 | 40 | 150 | 65 | 125 | 3 |
| F90 | 250 | 0 | 180 | 20 | 150 | 40 | 125 | 65 | 106 | 3 |
| F100 | 212 | 0 | 150 | 20 | 125 | 40 | 106 | 65 | 90 | 3 |
| F120 | 180 | 0 | 125 | 20 | 106 | 40 | 90 | 65 | 75 | 3 |
| F150 | 150 | 0 | 106 | 15 | 90 | 40 | 75 | 65 | 63 | 3 |
| F180 | 125 | 0 | 90 | 15 | 75 | * | 63 | 40 | 53 | * |
| F220 | 106 | 0 | 75 | 15 | 63 | * | 53 | 40 | 45 | * |
1. Peças automóveis adequadas para jato de areia
O corindo castanho pode ser utilizado para o tratamento de superfícies de uma variedade de peças automóveis, incluindo, mas não se limitando às seguintes peças:
– Peças do motor: como blocos de cilindros, cabeças, cambotas, pistões, etc.
– Peças do chassis: como peças do sistema de suspensão, juntas de direção, discos de travão, etc.
– Partes da carroçaria: como portas, capôs, para-choques, etc.
– Cubos de roda: utilizados para limpar camadas de óxido superficiais, revestimentos antigos ou aumentar a rugosidade.
– Tubos de escape: utilizados para limpar camadas superficiais de ferrugem e óxido.
– Peças do sistema de transmissão: como engrenagens, rolamentos, etc.
2. Vantagens do jato de areia com corindo castanho
O corindo castanho apresenta as seguintes vantagens significativas no jato de areia de peças automóveis:
– Limpeza eficiente: O corindo castanho tem uma elevada dureza (dureza de Mohs 9), o que pode remover rapidamente ferrugem, camadas de óxido, manchas de óleo, revestimentos antigos, etc. na superfície dos acessórios.
– Rugosidade uniforme: A rugosidade da superfície é uniforme após o jato de areia, o que é adequado para processos subsequentes de pulverização, galvanoplastia ou colagem.
– Forte resistência ao desgaste: as partículas de corindo castanho não são fáceis de quebrar, têm uma longa vida útil e reduzem os custos de jato de areia.
– Ecológico e seguro: o corindo castanho não contém sílica livre e não é gerada poeira nociva durante o processo de jato de areia, o que cumpre os requisitos de proteção ambiental.
– Ampla aplicabilidade: pode ser utilizado em peças automóveis feitas de vários materiais, incluindo aço, liga de alumínio, liga de magnésio, etc.
3. Cenários de aplicação específicos
(1) Limpeza de superfícies
– Remoção de ferrugem e camada de óxido: O jato de areia com corindo castanho pode remover eficazmente as camadas de ferrugem e óxido na superfície das peças automóveis e restaurar a cor original do metal.
– Limpeza de manchas de óleo e revestimentos antigos: É utilizado para limpar manchas de óleo, camadas de tinta antigas ou revestimentos na superfície de peças do motor, peças do chassis, etc.
(2) Rugosidade da superfície
– Aumenta a aderência: A rugosidade da superfície aumenta após o jato de areia, o que melhora significativamente a aderência dos revestimentos (como camadas de tinta e galvanoplastia) e prolonga a vida útil dos acessórios.
– Melhor desempenho de colagem: utilizado para o tratamento de superfícies de acessórios que necessitam de ser colados, como peças compostas.
(3) Reparação e renovação
– Reparação de peças desgastadas: Limpe a superfície desgastada com jato de areia para proporcionar uma boa superfície de base para reparações subsequentes (como soldadura e pulverização).
– Restauro de acessórios antigos: Utilizado para restaurar acessórios antigos do automóvel, tais como rodas, escapes, etc., para restaurar a sua aparência e desempenho.
(4) Tratamento decorativo
– Tratamento de textura de superfície: O jato de areia é utilizado para obter efeitos especiais de textura de superfície, como mate e mate, para partes da carroçaria ou acessórios interiores.
4. Parâmetros recomendados para o jato de areia
– Tamanho das partículas: São geralmente utilizadas partículas de corindo castanho com malhas de 16 a 80. O tamanho específico das partículas é selecionado de acordo com o material do acessório e os requisitos de processamento.
– Pressão de jato de areia: Geralmente controlada a 0,4-0,7 MPa. A pressão excessiva pode danificar a superfície do acessório.
– Distância de jato de areia: A distância recomendada é de 100-300 mm, que é ajustada de acordo com o formato do acessório e o efeito do jato de areia.